Spirit Airlines kollapser til gavn for disse flyselskaber

Kun få timer efter Spirit Airlines kollapsede, afslørede dets rivaler deres nye flyveplaner.

Flyselskaber havde faktisk været på arbejde i flere måneder på deres ruteændringer, da Spirits nedlukning så mere og mere sandsynligt ud. Nogle nye fly starter i denne uge. Det sker efter, at Spirit brat indstillede driften natten over lørdag og strandede tusindvis af kunder.

Det hurtige træk viser, hvordan luftfartsselskaber kappes om Spirits værdifulde aktiver, såsom lufthavnsporte og en kundebase, der har et valg mindre, når de reserverer. Det kan øge flypriserne endnu mere, end det allerede er steget efter de brændstofdrevne stigninger i år, sagde analytikere.

Selvom Spirits allerede nedskårne sommerplan var omkring 1,5 % af USA’s indenlandske kapacitet, kan det have en bredere indvirkning på industrien og rejsendes pengepung, sagde Barclays flyselskabsanalytiker Brandon Oglenski i et notat mandag.

“Ud over direkte indtægtsfangst fra Spirits tidligere netværk, har vi også mistanke om, at industriens priser kan drage betydelige fordele for næsten alle flyselskaber givet fjernelse af overskydende punkt-til-punkt-kapacitet, hvilket sandsynligvis vil føre til endnu højere enhedsindtægtsresultater på kort sigt,” sagde han.

For nu annoncerer andre flyselskaber deres nye fly, da de ser ud til at udfylde hullerne fra Spirits fravær og konkurrere om Spirits ruter og gates.

Breeze Airways lancerer en flyvning ud af Atlantic City, New Jersey, til Charleston, South Carolina. Luftfartsselskabet planlægger også at køre året rundt fra Atlantic City til Raleigh-Durham International Airport i North Carolina og Tampa, Florida.

JetBlue Airwaystidligere flyselskab nr. 2 i Spirits hjemsted i Fort Lauderdale-Hollywood International Airport i Florida, annoncerede nye fly derfra til en lang række destinationer, herunder Barranquilla og Cali i Colombia; Baltimore; Charlotte, North Carolina; og Indianapolis. Det sagde også, at det ville tilføje nye nonstop fra South Florida hub til Chicago; Detroit; Houston; Nashville, Tennessee og Ponce, Puerto Rico.

“Vi optrapper for Fort Lauderdale for at sikre tilgængeligheden af ​​lufttjenester på dette marked,” sagde JetBlue-præsident Marty St. George i en meddelelse, hvori de annoncerede ændringerne.

JetBlue øger også kapaciteten fra Fort Lauderdale til Austin, Dallas/Fort Worth International Airport; Raleigh-Durham; og Santo Domingo og Santiago de los Caballeros, i Den Dominikanske Republik.

Det er ikke noget nyt for transportørerne. Sent sidste sommer, få dage efter Spirit indgav sin anden konkursbeskyttelse på mindre end et år, tilføjede flyselskaberne også service til lufthavne, hvor Spirit havde en stor tilstedeværelse. På det tidspunkt arbejdede Spirit på at skære ned på flyvninger for at reducere omkostningerne, da det forsøgte at komme ud af konkurs, hvilket det havde til hensigt at gøre i midten af ​​2026.

Det skete ikke, og forhandlingerne om et Trump-administrationslån på op til 500 millioner dollars for at holde flyselskabet oven vande faldt fra hinanden i slutningen af ​​sidste uge.

Spirit, landets berømte budgetbærer, kollapsede efter år med sammensatte problemer – nogle inden for ledelsens kontrol og nogle uden – som til sidst var for tunge til at overkomme.

Sammen med udbredelsen af ​​nye ruter kom andre flyselskaber – herunder United Airlines, Frontier Airlines, American Airlines, Southwest Airlines, JetBlue – ind i weekenden og satte priserne for strandede rejsende, der havde reserveret fly på Spirit.

Spirit sagde, at den automatisk behandlede refusioner til kunder.

United sagde, at omkring 14.000 Spirit-kunder bestilte billetter på United lørdag. Southwest sagde, at den tog mere end 20.000 ind.

“Hvis du flyver med os i løbet af denne tid, tror jeg, du vil elske det, der følger med din billet til verdens største flyselskab,” sagde Uniteds kundechef, David Kinzelman, tidligt lørdag. “Vi kan tage dig på tværs af landet og rundt i verden med flere flyvninger over Atlanten og Stillehavet end noget flyselskab. Derudover får du venlig og pålidelig service fra det bedste hold i branchen.”

Nu holder branchen øje med andre lavprisflyselskaber efter Spirits kollaps.

Stigningen i brændstofpriserne siden USA-Israels angreb på Iran i februar har været særligt straffende for lavprisflyselskaber, som ikke har de gigantiske kreditkort- og virksomhedsrejsekundebaser, som større flyselskaber nyder godt af.

Spirits engangs potentielle fusionspartner og medbudgetselskab Frontier rapporterer resultater på tirsdag, og dets ledere vil stå over for spørgsmål om deres egne planer og udsigter for året.