American Airlines yderligere skære sine 2026 indtjeningsudsigter torsdag, med henvisning til højere brændstofomkostninger, et tegn på, at et spring i billetpriserne ikke er nok for det amerikanske flyselskab, der flyver mest til fuldt ud at opveje dette års stigning i brændstofpriserne.
Dets aktier faldt omkring 8% i den tidlige handel torsdag. Luftfartsselskabets ledelse har arbejdet på at overbevise investorer om, at flyselskabet kunne forbedre sin overskudsgab på flere milliarder dollar i forhold til konkurrenterne.
American sagde, at det kunne bogføre et justeret tab pr. aktie på så meget som 65 cent op til en indtjening pr. aktie på 65 cent i år, under det interval, det anslog i april, mellem et tab på 40 cent pr. aktie op til en indtjening på $1,10 pr. aktie. Den april-prognose var allerede blevet reduceret fra starten af året, hvor American forventede at tjene $1,70 til $2,70 per aktie i år.
På et opkald efter rapportering af resultater forsvarede amerikanske ledere deres beslutning om at fortsætte med at udvide flyvningen, som ville være en stigning på meget som 5 % i indeværende kvartal.
Brændstofpriserne har været volatile selv i de få korte uger af den amerikanske flyselskabs indtjeningssæson, der startede i juli, hvilket har forplumret udsigterne for luftfartsselskaber i år. Luftfartsselskaber siger, at stærk efterspørgsel og højere priser hjælper med at opveje noget af stigningen. Brændstof er flyselskabernes største udgift efter arbejdskraft.
For indeværende kvartal sagde American, at det kunne rapportere et justeret tab på mellem 70 cents pr. aktie og 10 cents pr. aktie, under de 28 cents pr. andel i indtjeningen, som Wall Street forventede, men det forventede, at omsætningen ville stige mellem 16% til 19%, over analytikerprojektet på 16,6%.
Den amerikanske administrerende direktør Robert Isom fortalte CNBC i et interview i sidste måned, at luftfartsselskabets “langsigtede” plan er at lukke margingabet, der er blevet udvidet med profitledere Delta Air Lines og United Airlines men han gav ikke en tidsramme for det mål. American planlægger at bestille nye wide-body-fly i år og vil tilføje flere højtydende premium-sæder til ældre jetfly, sagde Isom.
“Selvom der stadig er arbejde forude, er de fremskridt, vi gør, reelle,” sagde Isom i et medarbejdernotat torsdag.
Her er, hvad American rapporterede i andet kvartal sammenlignet med Wall Street-estimater udarbejdet af LSEG:
- Indtjening pr. aktie: 15 cents justeret mod 3 cents forventet
- Indtægt: $16,74 milliarder mod $16,71 milliarder forventet
Americans overskud i de tre måneder, der sluttede 30. juni, faldt 88% fra et år tidligere til 71 millioner dollars, eller 11 cents pr. aktie, et fald fra 599 mio. dollars eller 91 cents pr. aktie et år tidligere. Omsætningen steg 16% til 16,74 milliarder dollars. Passagerindtægter pr. ledig sædemile, et mål for flyselskabernes prissætningsstyrke, steg 10% fra sidste år.
Korrigeret for engangsposter havde American en indtjening på 15 cent pr. aktie.
