Et Delta-fly kører i taxa til Terminal A kort før en dyb orange vintersolnedgang i Boston Logan International Airport i Boston, MA, den 22. december 2025.
Austin DeSisto | Nurphoto | Getty billeder
Delta Air Lines opdeler fronten af flyet i endnu mindre grupper og tilbyder en ny “grundlæggende” billetpris for business og førsteklasser, der kommer uden frynsegoder som gratis sædevalg og adgang til lufthavnsloungen.
Transportøren følger efter United Airlinessom tidligere i år foretog en lignende ændring til sin Polaris langdistancebusinessklasse og andre højere kabiner. Luftfartsselskaber søger at maksimere, hvad de kan få ud af højforbrugende kunder, hvis modstandsdygtige rejseefterspørgsel har været med til at styrke branchen.
Basisbilletter i Delta One liggende kabine, langdistance-kabinen vil gå under det nye navn Basic Business, sagde flyselskabet onsdag. Der er et lignende basisprodukt til første klasse, som er mere almindeligt på kortere ruter og i premium økonomi.
Det betyder, at kunder på disse billetter får tildelt sæder ved check-in, tjener færre miles end dyrere muligheder, kun får lov til at foretage ændringer eller aflysninger mod et gebyr og ikke har mulighed for standby samme dag eller bekræftede flyændringer.
Delta A350-flådegengivelser med næste generations Delta One-suite-kabine.
Høflighed: Delta
Sæderne kommer til salg på onsdag for flyvninger, der starter i september og er kun tilgængelige på udvalgte markeder. Delta sagde ikke umiddelbart, hvilke der ville have det grundlæggende tilbud.
Delta, landets mest profitable flyselskab, har arbejdet på disse ændringer i mere end et år. Deltas tidligere præsident Glen Hauenstein sagde på et indtjeningsopkald i juli sidste år, at “segmenteringen, som vi har lavet i hovedkabinen, er en slags skabelon, som vi vil bringe til alle vores premium-kabiner over tid, fordi forskellige mennesker har forskellige behov.”
Det Atlanta-baserede luftfartsselskab rapporterer resultater for andet kvartal fredag.
