Lufthansa Airbus A340 passagerfly set lande i Eindhoven Airport EIN under en sjælden charterflyvning, der ankommer fra Athen, Grækenland.
Nicholas Economou | Nurphoto | Getty billeder
Europas lufthavnsindustri har advaret om, at mangel på jetbrændstof kan ramme inden for tre uger, forstyrre sommerrejser og “betydeligt” skade den europæiske økonomi.
ACI Europe, som repræsenterer lufthavne i hele Den Europæiske Union, sagde torsdag, at en forsyningskrise ville afspore lufthavnsdrift og luftforbindelse.
I et brev til EU-kommissæren for bæredygtig transport og turisme, Apostolos Tzitzikostas, delt med CNBC, advarede industriorganet om de “barske økonomiske konsekvenser” brændstofmangel ville have på den europæiske økonomi.
“På dette stadium forstår vi, at hvis passagen gennem Hormuz-strædet ikke genoptages på nogen væsentlig og stabil måde inden for de næste tre uger, er systemisk mangel på jetbrændstof klar til at blive en realitet for EU,” hedder det i brevet.
ACI Europe sagde, at potentielle mangler er særligt bekymrende forud for “højsommersæsonen”, hvor mange EU-medlemslande er afhængige af det økonomiske løft fra øget flyrejse. Luftforbindelse genererer 851 milliarder euro (næsten 1 billion dollar) i BNP for europæiske økonomier og understøtter 14 millioner job, ifølge gruppen.
“Som følge heraf er det vigtigt, at EU prioriterer tilgængeligheden og den stabile forsyning af flybrændstof som en del af sit svar på olie- og energikrisen udløst af konflikten i Mellemøsten,” tilføjede den.
USA og Israels krig med Iran, som begyndte den 28. februar, bragte trafikken gennem Hormuz-strædet til et effektivt standsning, hvilket sendte oliepriserne over 100 dollars pr. tønde og pressede energiomkostningerne op.
Flyselskaberne blev umiddelbart påvirket af de stigende priser på jetbrændstof, en stigning på 103 % måned-til-måned fra marts, ifølge International Air Transport Association.
Prisen på jetbrændstof i USA blev omtrent fordoblet og steg fra 2,50 $ pr. gallon den 27. februar til 4,88 $ pr. gallon den 2. april.
USA nåede tirsdag en to-ugers våbenhvileaftale med Iran til gengæld for, at Teheran tillader skibe at passere gennem Hormuz-strædet, men den vitale passage forbliver reelt lukket. Omkring 20 % af verdens olie passerede gennem strædet før krigen startede.
Amerikansk West Texas Intermediate-olie steg sidst med 0,4 % til $98,27 pr. tønde efter at have passeret $100 tidligere i sessionen, mens Brent-olie var næsten flad på $96,02 pr. tønde.
Flyselskaber implementerer flere foranstaltninger for at imødegå stigende omkostninger til flybrændstof. hos Lufthansa Administrerende direktør Carsten Spohr fortalte medarbejderne i sidste uge, at det tyske luftfartsselskab er ved at danne hold for at skabe beredskabsplaner på grund af Mellemøsten-krigen. Dette kunne omfatte jordforbindelse af nogle af dets fly.
Det skandinaviske flyselskab SAS aflyser 1.000 flyvninger i april, mens Ryanairs administrerende direktør Michael O’Leary sagde, at det irske luftfartsselskab bliver nødt til at se på at aflyse nogle flyvninger og reducere kapaciteten hen over sommeren, hvis brændstofmanglen fortsætter.
