Boeings administrerende direktør Kelly Ortberg taler på Boeing Field ved en begivenhed, der annoncerer Alaska Airlines’ ordre på 105 737 MAX 10’ere og fem 787-10 Dreamliner-jetfly, i Seattle, Washington, USA, den 7. januar 2026.
Dan Catchpole | Reuters
Boeing CEO Kelly Ortberg sagde, at selskabet forventer at øge produktionen af sine bedst sælgende 737 Max-fly til 47 om måneden fra 42 denne sommer, hvilket er nøglen til at dæmme op for producentens tab.
“Vi hører meget gode ting om kvaliteten af vores fly” fra kunder, sagde Ortberg til CNBC’s “Squawk on the Street” onsdag, efter at selskabet rapporterede et mindre end forventet tab for første kvartal.
“Alle systemer er væk,” sagde han.
Boeing rapporterede om forbedringer på tværs af sine forretninger, herunder sin vigtigste kommercielle flyenhed, da producenten forsøger at vende tilbage til rentabilitet.
Yderligere stigninger i Max-produktionen kræver godkendelse fra Federal Aviation Administration, et krav efter en næsten katastrofal udblæsning af en skrogdørprop i januar 2024.
Ortberg sagde, at selskabet heller ikke ser en opbremsning i flyordrer siden krigen i Mellemøsten begyndte i februar.
Her er hvordan Boeing klarede sig i første kvartal sammenlignet med analytikeres estimater udarbejdet af LSEG:
- Tab pr. aktie: 20 cents justeret mod et forventet tab på 83 cents
- Indtægt: $22,22 milliarder vs. 21,78 milliarder dollar forventes
Salget steg 14% til $22,22 milliarder i årets første tre måneder. Virksomheden indsnævrede sit nettotab i første kvartal til 7 millioner dollars, eller 11 cents pr. aktie, fra et tab på 31 millioner dollars, eller 16 cents pr. aktie, et år tidligere. Justeret for engangsposter havde Boeing et tab på 20 cent pr. aktie.
“Selvom vi har stået over for nogle udfordringer, er jeg stolt af, hvordan vores team har trukket sig sammen og arbejdet igennem dem for at holde os på planen for året,” fortalte Ortberg medarbejderne i et notat onsdag. “Når vi arbejder som et team, er det utroligt, hvad vi kan gøre som virksomhed.”
Ortberg overtog tøjlerne i august 2024 med til opgave at rette kursen for Boeing efter mange års sikkerheds- og fremstillingskriser, der har kostet virksomheden milliarder af dollars.
Boeing sagde, at de stadig forventer certificering af de længe forsinkede 737 Max 7 og Max 10, de mindste og største af de bedst sælgende Max-familiefly, senere i år, med leveringer, der starter i 2027.
Boeings kommercielle flyenhed afleverede 143 fly i første kvartal, en stigning på 10 % i forhold til året før. Enheden, Boeings største, havde en omsætning på 9,2 milliarder dollar, en stigning på 13%, selvom den stadig havde et underskud fra driften.
Virksomhedens forsvarsforretningsomsætning steg med 21 % til 7,6 milliarder USD, og omsætningen fra servicevirksomhed steg 6 % fra 2025 til 5,37 milliarder USD i første kvartal.
