Delta Air Lines og American Airlines hævede omsætningsforventningerne for første kvartal tirsdag, på trods af luftfartsselskaber, der har håndteret højere flybrændstofpriser siden krigen i Iran startede.
Deltas administrerende direktør Ed Bastian fortalte CNBCs Phil LeBeau, at Delta havde ramt 400 millioner dollars indtil videre for fjerde kvartal, men at efterspørgslen har været “virkelig, virkelig stor”, hvilket førte til højere omsætningsvækst, end flyselskabet oprindeligt havde regnet med.
“Den højere indtjening opvejer omkostningerne til ikke kun brændstoffet, men vi har også haft en temmelig hård vintersæson med hensyn til storme,” sagde han. “Så du lægger det hele sammen, vi forventer at komme ind inden for den oprindelige vejledning på 50 til 90 cents EPS.”
Delta havde tidligere forudsagt en stigning i salget på hele 7% i de første tre måneder af 2026 og en justeret indtjening på mellem 50 cent per aktie og 90 cent per aktie for første kvartal.
I mellemtiden sagde American i en værdipapiransøgning, at de nu forventer, at den samlede omsætning vil stige med mere end 10% sammenlignet med tidligere forventninger på 7% til 10% på grund af en stærkere efterspørgsel end forventet.
“Omsætningsvæksten for American i første kvartal er utrolig stærk, og vi ser, at den udvikler sig, efterhånden som vi bevæger os hen over året,” sagde CEO Robert Isom på en JPMorgan-konference tirsdag.
Aktierne i Delta og American steg omkring 5% i den tidlige handel.
Jetbrændstof er flyselskabernes næststørste omkostning og tegner sig for en femtedel eller mere af udgifterne, afhængigt af luftfartsselskabet. United Airlines CEO Scott Kirby fortalte CNBC i begyndelsen af marts, at højere flypriser sandsynligvis var på vej, da flyselskaberne dækker de stigende brændstofomkostninger.
Isom sagde tirsdag, at American også ville blive ramt af omkring 400 millioner dollars på sine udgifter i første kvartal, delvist på grund af de stigende brændstofpriser.
“Når vi ser på al den turbulens, der er i branchen lige nu, sikrer vi os, at vi er klar til at levere, uanset hvad der kommer vores vej,” sagde Isom.
I en 8-K indleveret tirsdag morgen sagde Delta, at det hævede indtægtsvejledningen på grund af momentum i efterspørgslen, med henvisning til styrke på tværs af hovedkabinen, premium, loyalitet og mere. Flyselskabet sagde også, at dets indenlandske og internationale enhedsindtægter vokser i midten af enkeltcifre år for år.
Delta tilføjede, at det har sin stærkeste balance i virksomhedens historie.
Bastian sagde, at det meste af Deltas indtægter kommer fra kunder med højere forbrug, som stadig ønsker at rejse, såvel som fra erhvervskunder.
“Vi har set otte af de 10 bedste salgsdage i vores historie i dette kvartal, og fem af dem kun inden for de sidste to uger, inden for blot den sidste uge af marts,” sagde han. “Selv med krigen i gang, er vores indtægter, vores bookinger steget med 25 % år over år.”
Sidste kvartals reservationer er en blødere sammenligning, da flyselskaber håndterede kunder, der trak sig tilbage over takstproblemer.
