Scott Kirby, administrerende direktør for United Airlines, taler under WSJ’s Future of Everything 2025 i Glasshouse den 29. maj 2025 i New York City.
Michael M. Santiago | Getty billeder
BOSTON — United Airlines CEO Scott Kirby sagde, at stigningen i brændstofpriserne, siden USA og Israel angreb Iran i lørdags, vil have en “meningsfuld” indvirkning på luftfartsselskabets økonomiske resultater i dette kvartal, men han tilføjede, at efterspørgslen har været modstandsdygtig.
Jetbrændstof, flyselskabernes største udgift efter arbejdskraft, er steget med 58 % siden sidste fredag, til en pris på 3,95 USD pr. gallon torsdag, ifølge Argus US Jet Fuel Index.
“Hvis det fortsætter, vil vi også mærke det i Q2,” sagde Kirby efter en begivenhed torsdag eftermiddag, hvor han diskuterede fremtiden for flyrejser på Harvard John A. Paulson School of Engineering and Applied Sciences.
United, som de fleste store amerikanske luftfartsselskaber, afdækker ikke brændstof, en praksis, hvor flyselskaber eller andre selskaber låser priser ved hjælp af futures-kontrakter eller andre produkter. EN Boeing 737-800 kan rumme 6.875 liter brændstof, ifølge en producentvejledning.
“Ingen hækker længere, og selvom du gør det, er det virkelig svært at sikre spredningen af revner,” sagde Kirby. Spredningen af revner er forskellen mellem prisen på råolie og produkter som benzin.
På spørgsmålet om, hvornår de højere brændstofomkostninger vil begynde at påvirke flybilletpriserne, sagde Kirby, at det “sandsynligvis vil starte hurtigt.”
Han tilføjede, at rejseefterspørgslen har været modstandsdygtig over alt, med en bogført omsætning på 20% i forhold til et år siden. Efterspørgslen “har ikke taget et lille skridt tilbage,” sagde han.
Kirby talte mindre end to uger før flyselskaberne skal deltage i en nøje overvåget JPMorgan industrikonference, hvor flyselskabets ledere ofte opdaterer deres økonomiske udsigter.
Hans kommentarer er et tidligt tegn på, hvordan globale flyselskaber er påvirket af krigen, som efterlod mere end en million mennesker strandet efter at over 25.000 fly blev aflyst, hvilket tvang kunderne til at finde alternativer til flykaos i Mellemøsten.
Et nyt segment er ved at dukke op for United, fordi så mange kunder er blevet fanget af luftrumslukninger og massive flyaflysninger i Mellemøsten siden lørdagens angreb og andre strejker i løbet af ugen.
Dubai International Airport i De Forenede Arabiske Emirater er den travleste internationale lufthavn i verden, ifølge Airports Council International, mens Hamad International Airport, der betjener Doha, Qatar, er et andet vigtigt knudepunkt.
Lufthavnene er porte til millioner af passagerer, der flyver til og fra destinationer, der spænder over Australien, Indien, Europa og Nordamerika. Men kunder er blevet tvunget til at undgå Mellemøsten på grund af luftrumslukninger.
“Hver dag i denne uge har vi booket over 1.000 mennesker fra Australien og New Zealand til Europa. Sidste år reserverede vi mindre end én om dagen,” sagde Kirby og tilføjede, at Europa er den stærkeste region i verden for bookinger nu.
United er også i forhandlinger med Trump-administrationen om potentielle charterflyvninger for at få borgere ud af Mellemøsten, sagde Kirby, men at planerne ikke er fastlagt endnu.
