En displaytavle viser aflyste flyvninger til Dubai og Doha midt i regionale luftrumslukninger i Noi Bai International Airport, midt i konflikten mellem USA og Israel med Iran, i Hanoi, Vietnam, den 2. marts 2026. Billede taget med en mobiltelefon.
Thinh Nguyen | Reuters
Flyselskaber og rejseaktier faldt mandag efter luftrumslukninger i hele Mellemøsten tvang luftfartsselskaber til at aflyse tusindvis af flyvninger, hvilket forstyrrede rejser så langt som til Brasilien og Filippinerne. Oliepriserne steg også, hvilket øgede flyselskabernes største omkostninger efter arbejdskraft.
United Airlinessom har den største internationale eksponering af de amerikanske luftfartsselskaber, faldt 6 % i førmarkedshandel. Servicen til Tel Aviv, Israel, en af flyselskabets mest profitable ruter, blev standset, men flyselskaberne blev også tvunget til at standse fly til Dubai i De Forenede Arabiske Emirater, et af de travleste lufthavnsknudepunkter i verden. Dubai er også hjemmebase for flyselskabet Emirates.
Andele af Delta Air Lines og American Airlines var også hver af omkring 6 %. Flyrejser gennem Mellemøsten blev sat på jorden, herunder til destinationer som Tel Aviv.
Yderligere 1.560 flyvninger blev aflyst i Mellemøsten mandag, sagde luftfartsdatafirmaet Cirium.
Andre transportører som Southwest Airlinessom er mere USA-fokuseret, havde mindre aktiebevægelser, men aktierne faldt stadig, da investorerne vurderede et opløb i oliepriserne.
Hotelkæder faldt også, med Marriott International og Hilton Worldwide Holdings ned. Og andele af krydstogtsrederier var nede, med Royal Caribbean Cruises aktie ned 6% og Carnival Corp. aktien faldt 7 pct.
Norwegian Cruise Line Holdingssom havde et aktiefald på 7 % i førmarkedshandel, sagde på et indtjeningsopkald mandag, at det er 51 % afdækket for sine brændstofomkostninger i år og 27 % for næste år.
Internationale rejser har været et lyspunkt i rejsesektoren. I januar steg efterspørgslen efter internationale flyrejser med 5,9 % fra for et år siden, mens efterspørgslen efter indenrigsflyvninger var næsten flad, sagde International Air Transport Association, en luftfartsindustrigruppe, i en rapport mandag.
– CNBC’er Contessa Brewer bidraget til denne rapport.
