Rejsende venter i en lang sikkerhedskø i John Wayne Lufthavn i Santa Ana, Californien, den 7. maj 2025.
Allen J. Kakerlakker | Los Angeles Times | Getty billeder
Rejsende, vær advaret: Fra den 1. februar skal du muligvis betale et gebyr på 45 USD eller mere for at gå gennem lufthavnens sikkerhedskontrol uden et rigtigt ID eller et andet acceptabelt rejsedokument.
“Det er ikke noget,” sagde John Breyault, vicepræsident for offentlig politik, telekommunikation og bedrageri i National Consumers League, en forbrugeradvokatgruppe, om gebyret. “Hvis du nogensinde havde brug for en grund til at få et Real ID-kompatibelt ID, er det nu.”
Det rigtige ID-kort er et opgraderet kørekort eller statsidentifikationskort, som embedsmænd siger, har en strengere sikkerhed og hjælper med at forhindre svigagtig identifikation. Den er statsudstedt og markeret med en stjerne.
Den føderale regering begyndte at kræve, at rejsende skal have et rigtigt ID – eller et andet dokument som et amerikansk pas eller paskort – for at gå ombord på et indenrigsfly eller komme ind i visse føderale faciliteter eller atomkraftværker fra den 7. maj 2025.
1. februar er dog første gang, Transportation Security Administration vil pålægge et gebyr for at håndhæve reglen.
Rejsende på 18 år og ældre uden et acceptabelt rejsedokument skal betale $45 for at bruge et valgfrit alternativt identitetsbekræftelsessystem – kaldet TSA ConfirmID – for at flyve.
Omtrent 6% af rejsende har ikke et RIGTIG ID eller anden acceptabel form for identifikation, sagde TSA i december, da det annoncerede gebyret.
“Dette er virkelig en håndhævelsesmekanisme,” sagde Sally French, en rejseekspert hos NerdWallet. “Det er en rigtig straf for rejsende, der ankommer uforberedt.”
Flere gebyrer for længere ture
Tanaonte | Istock | Getty billeder
Verifikation i ConfirmID-systemet er gyldig i en 10-dages rejseperiode, ifølge TSA.
At passere gennem et TSA-kontrolpunkt uden for denne 10-dages periode ville kræve at betale TSA ConfirmID-gebyret igen, sagde en talsmand for agenturet i en e-mail. I det scenarie kunne en rejsende på en længere rejse betale $90 i alt.
“Hvis du tager til Honolulu i to uger, skal du muligvis også betale på vej tilbage,” sagde Breyault. “Hvis det ikke var slemt nok at blive nikkel-and-dimed af flyselskaberne, nu bliver du nikkel-and-dimed af TSA.”
Rejsende kan blive udsat for forsinkelser, mistede fly
Rejsende uden et acceptabelt ID kan gennemføre ConfirmID-processen, inden de ankommer til lufthavnen.
De kan besøge tsa.gov/ConfirmID og derefter vise deres pay.gov-kvittering – en udskrift eller et skærmbillede – og ethvert offentligt udstedt ID til lufthavnens TSA-officer, sagde agenturet.
Rejsende kan også betale gebyret på stedet. Men TSA anbefaler, at rejsende betaler gebyret online før rejsen. Undladelse af at gøre det kan resultere i forsinkelser og mistede fly, sagde TSA.
“Det er vigtigt, at flyrejsende planlægger forud for at sikre, at de har en acceptabel form for ID for at undgå disse yderligere forsinkelser, da processen kan tage op til 30 minutter,” ifølge TSA.
Lavindkomstrejsende, familier står over for den største byrde
Et ægte ID-skilt i John F. Kennedy Lufthavn i New York, 7. maj 2025.
Kylie Cooper | Reuters
Kongressen vedtog Real ID Act i 2005. Loven fastsatte minimumssikkerhedsstandarder for statsudstedte kørekort og ID-kort i kølvandet på terrorangrebene den 11. september 2001.
Breyault sagde, at han forstår, hvorfor regeringen ville vælge at pålægge et gebyr: Det er en god måde at motivere folk til at overholde Real ID-kravet, sagde han.
Imidlertid vil byrden falde hårdest på rejsende med lav til moderat indkomst og familier med ældre børn, sagde han. En familie på fire kan for eksempel betale mere end $200 for at flyve, forudsat at børnene er mindst 18 år gamle, og turen er længere, sagde Breyault.
TSA kræver ikke, at børn under 18 år giver identifikation, når de rejser inden for USA, selvom de rejser alene, sagde agenturet. Hvert flyselskab stiller sine egne ID-krav, ifølge Federal Aviation Administration.
Breyaults råd til forbrugerne: “I god tid før din rejse, sørg for at få et Real ID-kompatibelt ID fra din [department of motor vehicles]og hvis du ikke har det, så sørg for at have en af de andre acceptable former for ID.”
Reelle ID-omkostninger varierer fra stat til stat. I New Jersey koster det for eksempel $35 at få et rigtigt ID.
TSA anslår, at rejsende vil bruge ConfirmID-programmet omkring 10,6 millioner gange i løbet af de næste fem år.
Gebyret på $45 vil generere omkring $476 millioner i omsætning, beregnet til at kompensere for administrative omkostninger i den periode, sagde agenturet i en rapport udsendt 2. december.
Adam Stahl, en højtstående embedsmand, der udfører opgaver som stedfortræder for TSA-administrator, sagde i en nylig pressemeddelelse, at gebyret ville sikre “ikke-kompatible rejsende, ikke skatteydere, dække omkostningerne ved at behandle rejsende uden acceptable id’er.”
I en rapport fra 13. november anslog TSA oprindeligt, at rejsende skulle betale et gebyr på $18 – mindre end halvdelen af den endelige sats – for at dække administrative udgifter.
En TSA-talsmand blev bedt om en kommentar til gebyrerne, og han specificerede ikke, hvorfor estimatet ændrede sig i løbet af få uger.
TSA planlægger at revurdere sin gebyrstruktur hvert andet år “for at tage højde for skiftende forhold og overholdelsessatser,” sagde talsmanden i en e-mail.
