Et Southwest Airlines Boeing 737-fly ankommer til Los Angeles International Airport fra San Francisco den 28. marts 2025 i Los Angeles, Californien.
Kevin Carter | Getty Images Nyheder | Getty billeder
Southwest Airlines‘ overskuddet faldt 42% i årets første ni måneder sammenlignet med samme periode i 2024. Men aktien har været på rivende.
Southwest aktier er steget næsten 24% indtil videre i 2025, mere end noget andet amerikansk passagerselskab. Profitledere i industrien Delta Air Lines og United Airlines er hver op omkring 17% hver i år.
Southwest-aktien nåede i denne uge et højdepunkt på to et halvt år. Analytikere og investorer har store forhåbninger til luftfartsselskabet næste år, når det fuldfører sin planlagte transformation fra et flyselskab, der passer til alle, til et, der ligner sine større rivaler.
“Det, der hjælper Southwests aktie, er klart initiativerne, ikke [demand] miljø, for hvis det var, ville du også se det i alle de andre aktier,” sagde Savanthi Syth, flyanalytiker hos Raymond James.
Southwest Airlines aktie sammenlignet med NYSE Arca Airline-indekset
Fra den 27. januar dropper Southwest åbne siddepladser og flytter til tildelte siddepladser på dets alle-Boeing 737 flåde. De første sæderækker har ekstra benplads – mod betaling. Sædepriserne varierer, men for eksempel viste et fly fra Baltimore til Las Vegas i begyndelsen af februar, at sæderne koster omkring $80 hver vej.
Southwest i oktober spåede, at tildelte siddepladser og ekstra benpladssæder kunne generere 1 milliard dollars i resultat før skat næste år og 1,5 milliarder dollars før skat i 2027.
“Fordi de tildelte siddepladser, den ekstra benplads, slår ind, og det er der selvfølgelig en masse værdi i, [results are] vil blive bedre år over år,” fortalte Southwest CEO, Bob Jordan, til CNBC den 10. december. “De reservationer, vi ser, afspejler business casen for tildelte siddepladser og ekstra benplads.”
Barclays opgraderede Southwests aktie tidligere på måneden, hvor transportanalytiker Brandon Oglenski forudsagde, at Southwests justerede indtjening vil være over $4 pr. aktie næste år og over $6 pr. aktie i 2027.
Afslutningen på kvægopkaldet boarding lineup kommer måneder efter, at Dallas-selskabet slap af med en anden årtier gammel politik: to gratis indtjekket kuffert til kunder. Det begyndte også at sælge sine første no-frills basale økonomipriser nogensinde.
Southwest, ligesom andre flyselskaber, reducerede sin overskudsprognose for 2025, efter at efterspørgslen faldt tidligt på året, da præsident Donald Trumps tariffer og omkostningsbesparelser i Washington tyngede bookinger. For nylig har regeringens nedlukning, der sluttede i sidste måned, skadet efterspørgslen, hvilket fik Southwest til igen at skære ned i sine indtjeningsudsigter for året.
Southwest giver typisk sine årlige udsigter sammen med det foregående års indtjening i slutningen af januar.
