Engang set med frygt og skepsis, er lufthavnsbiometriske screeninger nu foretrukket og endda forventet af globale rejsende, ifølge en rapport fra luftfartsteknologivirksomheden Sita.
“Jo flere passagerer bruger det, jo mere kan de lide det,” hedder det i rapporten.
På verdensplan faldt antallet af mennesker, der ikke har brugt biometrisk teknologi i lufthavne, til 31 % i år fra 41 % i 2024, hedder det i rapporten.
Komfortniveauet stiger, efterhånden som forbrugerne bruger biometrisk identifikation til at få adgang til alt, fra deres mobiltelefoner til deres arbejdspladser, sagde Sarah Samuel, senior vicepræsident for lufthavns- og flyselskabsoperationer i Asien-Stillehavet hos rejseteknologivirksomheden Amadeus.
Med henvisning til indflydelsen fra Uber og Netflix er forventningen, at “alt er på efterspørgsel” i disse dage – inklusive rejser, sagde hun.
Biometrisk teknologi er mest populær blandt yngre rejsende, mænd og hyppige flyvende, ifølge Sitas 2025 Passenger IT Insights-rapport offentliggjort den 6. oktober, som undersøgte omkring 7.500 passagerer i lufthavne i 25 lande.
Adoptionsraterne er ifølge rapporten højest i lufthavne i Asien-Stillehavet og Mellemøsten/Afrika.
“I APAC er udbredelsen bestemt meget høj,” sagde Samuel og citerede regionens unge befolkning og høj hastighed af mobiltelefonpenetration. “Vi er foran i forhold til de fleste andre dele af verden.”
Amadeus hjalp med at udrulle biometrisk behandling på forskellige steder i lufthavne i Singapore, Japan, Australien, Indien og for nylig på Bali.
“Du plejede at have enorme, meget lange immigrationskøer” på Bali, sagde hun. Nu “er det en tom hal.”
Stigende komfort med digitale ID’er
Amadeus forbereder sig på at lancere “nærhedsbiometri” snart, sagde Samuel. Teknologien fungerer via en digital identitetspung, der er gemt på passagerernes telefoner, og som forbindes med forskellige kontaktpunkter i lufthavnen. Men alle data slettes, når passageren går væk, sagde hun.
Hun sagde, at teknologien vil lanceres i Asien-Stillehavsområdet inden for det næste år.
Biometrisk kontra traditionel grænsekontrol
62 % af flyerne sagde, at de foretrækker biometriske checkpoints frem for traditionelle grænseskranker
Digitale id’er, der gemmer pas og andre detaljer på rejsendes telefoner, er indstillet til at forvandle rejser, som digitale tegnebøger forvandlede betalinger, ifølge Sitas rapport.
Passagererne er også mere accepterede af denne idé nu, hvor komfortniveauet stiger til 79 % i 2025, fra 74 % i 2024, viste det sig. De fleste rejsende sagde, at de også er komfortable med at dele deres digitale identiteter og biometri, før de rejser, hedder det i rapporten.
Efterhånden som flere unge og digitalt kyndige forbrugere begynder at flyve, vil antallet af digitale identitetsbrugere stige fra 155 millioner i 2024 til 1,27 milliarder i 2029, ifølge Sita.
Bekymringer om databeskyttelse
Rejsende kan omfavne hastigheden og bekvemmeligheden ved biometrisk behandling, men de fleste nærer stadig bekymringer om det, ifølge Sitas rapport.
Kun 3% af rejsende sagde, at de ikke havde nogen bekymringer om biometrisk identifikation, viste det.
Digitale id’er kan mindske passagerernes bekymringer om at miste deres pas, mens de øger frygten for at miste deres telefoner, indikerede data.
Selv i Asien-Stillehavsområdet, hvor teknologien ofte hurtigt bliver omfavnet, siger mange rejsende, at de er utilpas med at dele personlige data med online rejseplatforme, ifølge en undersøgelse foretaget af dataanalysefirmaet Qlik.
Undersøgelsen af mere end 4.000 personer viste, at rejsende er mere villige til at dele nogle data, som de allerede har leveret i online-apps, såsom budgetter og reservationshistorik. Oplysninger relateret til deres liveplaceringer rangeres dog tæt på bunden af listen.
Indiske respondenter angav den mindste bekymring for databeskyttelse. I mellemtiden udviste japanske rejsende den største bekymring, hvor omkring 34 % sagde, at de ikke var komfortable med at dele data af nogen art, viste undersøgelsen.
“Indien har en meget yngre befolkning sammenlignet med Japan,” sagde Amadeus‘ Samuel og tilføjede, at teknologianvendelse i lufthavne også varierer efter kultur og alder.
Men tiltrækningen af hurtigere og mere effektiv rejse med færre dokumenter og flaskehalse i lufthavne er svær at modstå.
Samuel sagde, at hun rejser lettere i disse dage, da det meste af det, hun har brug for – inklusive hendes identitet og kreditkort – er gemt elektronisk.
“Jeg har haft taxachauffører, der siger, er du sikker på, at du er klar til at rejse? … Du har ikke en håndtaske,” sagde hun. “Jeg er ligesom … jeg har alt på min telefon.”
— CNBCs Kaela Ling bidrog til denne rapport.
