Et ryglæn på en American Airlines Boeing 737.
Leslie Josephs/CNBC
Bringe skærme tilbage til American Airlines‘ smalkropsfly er under “seriøs overvejelse”, og en beslutning kan træffes allerede i næste måned, ifølge en person, der er bekendt med sagen.
Det ville være en del af en større fornyelse af amerikanerens underholdning ombord og Wi-Fi til smalkropsfly, sagde personen, der bad om ikke at blive navngivet, fordi de ikke var autoriseret til at tale offentligt om planerne.
En del af disse planer inkluderer diskussioner med SpaceX’s Starlink og Amazon Leo til potentielt at levere Wi-Fi under flyvningen, ifølge personen.
American taler også med Amazon om at levere indhold til sæderne, som kan omfatte Amazon Prime, musik og potentielt shopping, hvor kunder kan bruge miles til køb, sagde personen.
Flyselskabet har i øjeblikket en aftale med Æble for kunder at streame musik og Apple TV+ indhold.
Amazon Leo afviste at kommentere. SpaceX reagerede ikke umiddelbart på en anmodning om kommentar.
Presset stiger på amerikanske fra rivaler som f.eks Delta Air Lines og United Airlinessom tegner sig for det meste af den amerikanske flyindustris overskud, og flyselskaber har i stigende grad stolet på, at kunder er villige til at betale for premium-sæder.
Disse to luftfartsselskaber har i årevis investeret i at forbedre kundeprodukter med teknologi såsom ny underholdning ombord på flyvningen og andre frynsegoder.
I mellemtiden besluttede American at fjerne ryglænsskærme fra deres hovedfly med smal krop for næsten et årti siden for at spare penge på udstyrsomkostninger og vægt, de tilføjer flyet. Ledere på det tidspunkt sagde, at kunder sandsynligvis ville bruge deres egne mobiltelefoner, tablets eller bærbare computere til at streame underholdning.
I de senere år har konkurrenterne dog investeret massivt i nye kahytter og mere moderne underholdning. American selv tilføjer flere premium-sæder til både sine smalkrops- og wide-body-fly, som allerede har skærme på dem.
I et interview sidste efterår fortalte Americans chief customer officer, Heather Garboden, til CNBC, at flyselskabet var opvarmet til tanken om at bringe skærme tilbage.
“Jeg tænker på, hvor teknologien var for ti år siden, og hvor den kan være i dag, eller endda et par år fra i dag,” sagde Garboden dengang. “Forhåbentlig er kompleksiteten mindre.”
At tilføje ryglænsskærme til Americans fly ville tage år og være en bekostelig opgave. American har mere end 790 smalkroppede Boeing- og Airbus-jetfly, ifølge selskabets årlige ansøgning. Den har mere end 280 af disse jetfly på bestilling, og ryglænsskærme kunne debutere med leveringer direkte fra fabrikken.
Elon Musks SpaceX har gjort indtog blandt flyselskaber for at levere Wi-Fi ombord på flyvningen og har fået kunder, herunder United, Hawaiian Airlines og Qatar Airways.
United, Delta, Southwest Airlines og amerikanske i de senere år er fulgt efter JetBlue Airways‘ Bevæg dig for at tilbyde gratis Wi-Fi. Generelt skal kunder være medlemmer af flyselskabets loyalitetsprogram for at modtage det gratis Wi-Fi.
