American Airlines forventede tirsdag, at dets fokus på premium vil “begynde at levere resultater i 2026”, efterhånden som luftfartsselskabet kæmper for at indhente sine langt mere profitable rivaler og udnytte en stærk efterspørgsel fra højforbrugende kunder.
Det Fort Worth, Texas-baserede flyselskab forventede, at det vil levere næsten $2 i forbedring i den justerede indtjening pr. aktie ved midtpunktet i forhold til sidste år.
American forventer også at tjene 7% til 10% mere omsætning i de første tre måneder af 2026 sammenlignet med 2025.
Americans aktie faldt 2% i den tidlige handel.
Her er, hvordan American klarede sig i fjerde kvartal sammenlignet med Wall Street-estimater udarbejdet af LSEG:
- Indtjening pr. aktie: 16 cents justeret mod 34 cents forventet
- Indtægt: $14 milliarder mod $14,03 milliarder forventet
American havde en nettoindkomst på 99 millioner dollars, eller 15 cents per aktie, ned fra 590 millioner dollars, eller 84 cents per aktie, et år tidligere. Omsætningen steg 2,5 % i forhold til sidste år. Eksklusive særlige nettoposter rapporterede selskabet en justeret indtjening pr. aktie på 16 cent.
“American Airlines er positioneret til betydelig opside i 2026 og derefter,” sagde CEO Robert Isom i en erklæring. “Vi har bygget et stærkt fundament, og vi ser frem til at udnytte de investeringer, vi har foretaget i vores kundeoplevelse, netværk, flåde, partnerskaber og loyalitetsprogram.”
Flyselskabet sagde også, at regeringens nedlukning havde en negativ indvirkning på fjerde kvartals omsætning med cirka 325 millioner dollars.
“Fjerde kvartal, det ramte os hårdt,” sagde Isom på CNBC’s “Squawk Box” tirsdag morgen. “Regeringens nedlukning ramte os, den ramte os hårdere end andre … Den gode nyhed er, at så snart regeringens nedlukning er overstået, har vi set reservationer vende tilbage.”
American sagde, at weekendens vinterstorm, der markerede søndagen som den største flyaflysningsdag siden pandemien ramte i begyndelsen af 2020, har resulteret i en reduktion på 1,5 procentpoint i forhold til selskabets kapacitetsvejledning for første kvartal 2026, sammen med en estimeret negativ indtægtseffekt på $150 millioner til $200 millioner.
American sagde mandag, at fem af dets ni hub-lufthavne blev forstyrret af stormen, inklusive dets største hub i Dallas Fort Worth International Airport. På et opkald med analytikere tirsdag sagde Isom, at flyselskabet måtte aflyse mere end 9.000 flyvninger i løbet af de sidste fire dage, hvilket gør det til den største vejrrelaterede forstyrrelse i sin historie.
Flyselskabet sagde, at passagerenhedsindtægterne var faldet med 2,5 % år over år, selvom det tal ville have været positivt uden indvirkningen fra regeringens lukning. Premium-produktudbuddet fortsatte med at klare sig godt, med år-til-år premium-enhedsindtægter, der oversteg hovedkabinen i fjerde kvartal.
“Jeg kan godt lide, hvor vi er på vej hen,” sagde Isom til CNBC. “Premiumtrafik vil forblive stærk, og vores produkt giver igen genklang.”
American har fornyet sin flåde, lounger og mad og drikkevarer for at tiltrække kunder, der er villige til at bruge mere på premium-billetter og co-brandede kreditkort. Rivaler Delta Air Lines og United Airlines er dog langt fremme og står for næsten hele branchens overskud.
